E/e-Mark认证是欧盟针对机动车及其零配件产品等，依照欧洲经济共同体/欧洲共同体指令与欧洲经济委员会法规进行的认证。通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保机动车及其零部件的安全及环境保护之要求。所有进入 欧洲的整车,关键零部件及系统都应该得到欧洲相关交通部的许可批准，也就是目前所谓的E/e-Mark认证，具体体现为 E-Mark和e-mark认证。

E-mark认证：

1.   E-mark认证，俗称大E，是以欧洲经济委员会制定的技术质量标准( ECE Regulation)和欧盟颁布的指令( EC Direction)为依据的车辆产品认证制度，由被授权的机构对车辆及其主要零部件产品进行检测和认证，对合格的产品颁发E-mark证书。

2.   目前所有加入ECE 1958年协定的缔约国国都认可E-mark并能签发E-mark证书，这些成员除欧盟成员国外，还包括其他欧洲、亚洲、大洋洲、非洲等非欧盟国家。

3.   E-mark证书涉及的产品是零部件及系统部件﹐没有整车认证的相应法规。系统和零部件通过认证后，都应该打上E-mark标识。以下6大零部件为强制认证产品：

轮胎、灯具、后视镜、玻璃、安全带，喇叭。

4.   E-mark认证的管理机构一般是1958年协定缔约国的政府部门(比如交通部)，它们会授权技术服务机构(Technical service)来具体进行E-mark认证实施。

5.   E-mark标识：

数字1，2，3, 4﹒﹒﹒﹒为颁发该E-Mark证书的各个不同ECE成员国家之代号。

6.   各国的证书有相应的编号。具体见下表：

 e-mark认证：

1.   e-mark认证，俗称小e，是欧洲经济共同体依据欧盟指令(EEC/EC Directives，EU regulation)在欧盟成员国内实施的机动车整车﹐安全零部件及系统的认证。

2.   与大E不同，通过小e认证的产品只会颁发证书，不会要求打上标识。

3.   e-mark认证的发证机构是欧盟成员国交通部门，认证实施机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构。

4.   e-mark标识：

5.   e-mark各成员国的证书也有相应的编号。具体见下表：

E 标志和 e 标志对比

目前欧盟汽车法规发展的趋势是国际化，大E化，目前1958年协定缔约国已经达到了53个，大部分的e-mark法规也都已经被ECE法规取代。