对进口国合规政策的不了解
案例：埃塞俄比亚从2025年3月13日开始已经改变COC检验地点
2025年3月13日之前：
出口商：我的车出口到埃塞俄比亚 ，现在已经到了吉布提 ，进口商提出需要CoC证书 ，请问 这个COC证书是必须的吗？
APT：是的 ，埃塞俄比亚对进口的纯电新车需要在出口国进行装船前检验 ，并且获得CoC证书 ，才能在埃塞俄比亚顺利清关。
海外进口/清关政策经常变化——
2025年3月13日之后：
出口商：我需要申请埃塞俄比亚的CoC证书 ，请问可以办理吗？
APT：根据2025年3月13日埃塞俄比亚工贸部的公告 ，已经取消纯电动汽车在出口国办理装 船前检验CoC证书。（翻译件件下图 ，原文可以找我索取）
该办的时候没有办 ，不能办的时候又问能不能办 ，究其原因 ，就是缺乏对进口国法规政策等 最新信息的了解和掌握。
还有，大部分去埃塞俄比亚的货物需要在吉布提港进行中转，到吉布提的货物需要ECTN才能 清关（没有ECTN会面临罚款的风险）。但是 ，如果你的货物目的地是直接到埃塞俄比亚的， 并且你使用的是埃塞俄比亚航运公司的服务，大概率是可以不做ECTN也是可以清关的。关于这条 ，一定要和埃航公司的人确定好。
关于中国车辆出口到埃塞俄比亚，有两个路径，会有不同的结果，比如L/C还是TT等，你知道是哪两个吗？
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