论改装车出口与主机厂新车出口之关联及改装车海外合规准入要求

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来源:自制 | 作者:APT | 发布时间: 2025-05-16 | 56 次浏览 | 分享到:

一、 VIN 介绍
VIN 结构说明
标准 VIN由17位字符组成，分为三部分：
WMI (前3位):世界制造商代码(如奔驰为WDD);
VDS (第4-9位):车辆特征推述(如车型、发动机类型);
VIS(第10-17位):车辆唯一序列号(含生产年份、装配厂等)。
示例解析
基础车辆阶段
制造商A 生产客车底盘，VIN 为ABC2345678901234(ABC为A 的代码)
最终阶段改装
制造商B将其改装为房车并以自身品牌销售，需将VIN 前两部分替换：
原VIN:ABC(WMI)+123456(VDS)+78901234(VIS)
修改后VIN:XYZ(B 的WMI)+987654(B的VDS)+78901234 (保留原VIS)
保留要求：原VINABC12345678901234需标注在车架或车辆文件中。
实际应用
最终车辆可能显示两个 VIN;
主VIN(可见位置):XYZ9876547 0901234 (用于注册和销售);
原VIN (隐蔽位置):ABC12345678901234 (用于追溯底盘来源)

二、 VIN 在各国合规准入中的作用
各国对于车辆认证以及其他合规准入方面，其中重要的一项是检查VIN 码。无论是EMARK,GCC这类车型认证，还是尼日利亚PC/SC,非洲COC这类清关证书，都会要求检查VIN 码，包括对VIN 所展示位置，是否篡改，清晰都等进行检查。

三、改装车是否必须使用自己的VIN?
在认证角度上来说，必须使用改装车自己的VIN; 这个是每个国家对于车辆后期监督管理决定的，比如俄罗斯OTTC,只能是对应一个俄罗斯持证人；海湾认证GCC 也一样，改装车如果是采用其他公司的底盘，那进行认证时，需要先对底盘进行GCC 认证(或者采购有GCC 认证的底盘)再对上装进行认证。

！！！花了前面的篇幅讲VIN, 目的就是告诉大家，改装车的VIN, 在海外合规准入中的重要性。而不是我们国内一些非正规改装企业出的所谓改装车。改装厂也是需要获得授权和出口许可证的。总之，改装车的出口也是正规出口途径。