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车辆出口海外市场合规准入避坑避错集(二)
来源:自制 | 作者:APT | 发布时间: 2025-05-19 | 46 次浏览 | 分享到:


 浪费时间

案例:不了解目标国家的合规政策,也不清楚自己的产品定位,一直与客户在沟通交流

采购商:意大利进口商

要求:产品需要有CoC证书

如果不了解自己出口的产品信息以及客户所谓的COC证书真实情况,那这个外贸业务员就会无形中浪费时间和资源,不停的在找CoC证书。因为这种COC证书只有主机厂做过EMARK证书以后才有。(欧盟国家需要的COC证书,见下面图例)

结果:99%不会成交

分析:

1. 意大利市场,对于新车需要由主机厂提供做过emark认证车型的的CoC证书;不适合汽车 不  ncnn出口商;除非部分有EMARK的车型对大家开放。

2. 2.如果是二手车,大概率是个人进口一辆,而且是车子到了意大利进行符合性检查,国产车,很多方面是不能达标的,比如空调制冷剂,还有很多方面,不想赘述。

总之一句话,不了解目标市场的合规准入认证检验方面要求,基本上一开始就踩坑了,做的 都是无效工作。既浪费时间和金钱,又产生不了业绩,最后导致该业务人员产生车辆出口外贸台难做的想法。

对于本案列,老板们更要多了解一下海外合规准入的要求,否则,你以为的订单或者你的员工在努力和老外在沟通交流洽谈,其实只是在摸鱼,在做无用功。

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