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<p>欧盟:<br/>除了证明符合ECE R100的要求外,xEV电池仍必须通过一系列复杂的步骤,才能成功地使其产品获得欧盟的型式审批。<br/>选择该指令授权的三种测试审批途径中的一种。<br/>准备和提交所需的文件(在法规中称为“信息文件”),其中包括xEV电池的详细规格、图纸、照片、测试报告和其他必要的技术资料。<br/></p>
专用车
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<p>中东:<br/>中东地区主要的车辆认证体系是海湾认证(Gulf Cooperation Council Certification,简称 GCC)。GCC 认证是海湾阿拉伯国家合作委员会(Gulf Cooperation Council,简称 GCC)所制定的一种认证制度。海湾国家包括沙特阿拉伯、科威特、阿联酋、卡塔尔、阿曼、巴林和也门等。<br/><br/></p>
油车
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<p>沙特:<br/>油罐车出口沙特通常需要办理以下认证:<br/>1. Saber 认证:这是沙特阿拉伯产品安全计划的在线认证系统,包括产品符合性证书(PC 证书)和批次符合性证书(SC 证书)。<br/>2. G-mark 认证:海湾国家合作委员会(GCC)认证,适用于部分车辆产品。<br/>3. 沙特质量标志(SQM)认证:表明产品符合沙特的质量要求。<br/>此外,还可能需要以下认证和文件:</p>
摩托车
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<p>欧盟<br/>监管机构:<br/>欧盟制修订 EEC/EC/EU 技术指令的权力机构分为多个层次。其中,欧盟委员会是许多工作的具体执行机构,而欧洲议会和部长理事会是批准和监督机构。在欧盟委员会中,与摩托车工业及技术指令直接相关的是“企业和工业总司 F 分司(消费品和欧盟卫星导航规划)1 处(汽车工业处)”。此外,欧盟委员会的其他“总司”与摩托车工业及技术指令也有间接关系。同时,欧盟各成员国也设有摩托车监管机构。</p>
工程机械
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<p>CE 认证:<br/>这是产品进入欧盟市场的强制性标志。机械工程车辆要获得 CE 认证,需要满足一系列的指令和标准,如机械指令(Machinery Directive 2006/42/EC)、低电压指令(Low Voltage Directive 2014/35/EU)、电磁兼容指令(Electromagnetic Compatibility Directive 2014/30/EU)等。</p>
非道路车
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<p>1. 法规要求<br/>a) 在IIIB阶段开始实施的3年内允许制造企业申请弹性计划。(弹性计划(Flexibility Scheme),是指在发证机构批准之后,允许发动机制造企业在两个相连的排放阶段之间,销售一定数量不符合当前排放阶段但符合之前排放阶段的发动机。)<br/><br/></p>
二手车
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电动车
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<p>欧盟:<br/>根据欧盟EC Directive规定,为了确保安全,凡是要出口至欧盟市场的电动车,必须通过e-mark认证,并在产品上印刻相应的e标志,否则会被海关扣押以及被欧盟市场监督机构处罚。同时,电动车在欧盟市场也无法挂牌上路。<br/><br/></p>
充电桩
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<p>欧盟:<br/>欧盟对充电桩的市场准入要求:<br/>CE 认证:这是强制性的要求。充电桩需要符合相关的欧盟指令,如低电压指令(LVD)、电磁兼容指令(EMC)、无线电设备指令(RED)等。<br/></p>
车辆周边
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<p>欧盟:<br/> - 法规:一般产品安全指令(GPSD)、机械指令、电磁兼容指令等。<br/> - 标准:例如,针对汽车轮胎有 ECE 法规相关标准,汽车儿童座椅有 ECE R44/04 和 ECE R129 标准等。<br/> - 认证:CE 认证。</p>
车辆零部件
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<p><br/></p><br/><p>欧盟对车辆零部件的准入认证体系主要是 e-mark 认证。e-mark 认证是以欧洲经济委员会(Economic Commission of Europe,简称 ECE)法规(eceregulation)为测试标准的批准体系,由被授权的机构对车辆相关零部件产品进行检测和认证。</p>